ОПТИМІЗАЦІЯ ПАРАМЕТРІВ СИСТЕМИ «ДВИГУН-ТРАНСМІСІЯ» ПЕРЕОБЛАДНАНИХ АВТОМОБІЛІВ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО ПРИЗНАЧЕННЯ

Аналіз розглянутих методів і методик, а також численних дослідницьких робіт із удосконалювання методів підбору ряду передаточних чисел трансмісії автомобіля показує, що різні автори використовують різні критерії-показники техніко-експлуатаційних властивостей автомобілів, але єдиного загальноприйнятого набору показників немає. В даному дослідженні запропоновано критерії оптимізації параметрів системи «двигун-трансмісія» переобладнаних автомобілів сільськогосподарського призначення. Встановлено, що для взятих даних значним поліпшенням тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності (від 9 % до 25 %) автомобіля сільськогосподарського призначення ГАЗ-САЗ-3507, під час роботи його двигуна на стиснутому природному газу (СПГ), є реалізація в конструкції оптимальної 5- ступеневої трансмісії, використання модернізованої 4-ступеневої трансмісії поліпшить вищерозглянуті показники від 4 % до 11 %. Якщо двигун цього ж автомобіля буде працювати на зрідженому нафтовому газі (ЗНГ), тоді реалізація в конструкції оптимальної 5-ступеневої трансмісії поліпшить вищезгадані властивості від 7 % до 21 %, а використання модернізованої 4-ступеневої трансмісії поліпшить такі властивості від 3 % до 9 %. Похибка у визначенні показників тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності для автомобіля ГАЗ-САЗ-3507 не перевищує 5 %. В подальшому доцільно виконати, на основі техніко-економічної оцінки прийнятих рішень, багатофакторні експериментальні дослідження модернізованих трансмісій для переобладнаних автомобілів сільськогосподарського призначення